5月22日14时许，宁波远洋所属“宁远天津”轮在宁波舟山港北仑第一集装箱公司（以下简称北一集司）码头，完成3685自然箱的集装箱装卸作业后准时离港。在该船作业中，北一集司以每小时189.75自然箱的在泊效率，刷新宁波远洋船舶作业历史纪录，并以每小时196.22自然箱的船时效率创下宁波远洋船舶在宁波舟山港内作业的最高纪录。
“船时效率”和“在泊效率”，是指一条船平均每⼩时完成的装卸量，是反映码头生产作业能⼒和综合服务⽔平的重要指标。“船时效率”计时是从开工算起，到完工停止，称为“作业时间”。而“在泊效率”计时则是从船舶靠泊算起，到离泊停止，称为“在泊时间”。
为确保本次作业高效进行，北一集司提前掌握船舶箱型结构、作业分路、中转箱分布等信息，精准策划作业方案，探索尝试“二对一”收发箱模式，紧盯装卸全流程各环节，全力压缩等泊和非作业时间，最终以5路桥吊作业创造了新纪录。
今年以来，北一集司坚持高质量转型发展，积极应对设备老龄化严重、内贸船舶作业难等挑战，在总结提升两年内贸集装箱运营一体化管理实绩的基础上，统筹协调码头生产要素，探索优化内贸作业模式，稳步提升内贸集装箱运营综合服务效率。
新纪录是北一集司积极响应浙江省海港集团、宁波舟山港集团内贸中转枢纽港建设、以优质高效的服务推动内贸集装箱高质量发展的最新成效。
新纪录的背后，离不开船企双方的深度合作。北一集司深化与宁波远洋合作，探索内贸运输效率提升举措，围绕中转箱混堆、转码头箱比例上升、翻箱率高等问题深入研讨，个性化制定服务条款，规范内贸作业，提升内贸服务质效，实现船企共赢的良好局面。
同时，宁波远洋与上一港虎门港提前沟通协调，根据货物流向优化船舶配载，以提升船舶在宁波卸船效率，为本次新纪录作出积极贡献。
新纪录的背后，离不开“最强大脑”的鼎力支持。自2月TOS新系统上线以来，北一集司各岗位在实操中加快熟悉新系统操作界面，不断提升操作技能，同时积极配合智港通公司持续优化操作系统，目前已完成系统优化80余项，助力生产效率进一步提升。
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