24年新一季度的船员工资行情参考出来了，数据让人眼前一亮一亮又一亮。外贸海员工资普遍上涨，高级船员和普通船员的薪资都水涨船高。但别急着庆祝，内贸市场在大好的形势里显得有一些格格不入。
2024年9月24日，上海航运交易所发布的中国（上海）国际海员薪酬指数报收1320.46点，较上期上涨1.10点。本期高级海员薪酬指数报收1289.20点，较上期上涨0.90点；普通海员薪酬指数报收1514.36点，较上期上涨2.28点。
近期，受沿海运输市场行情偏弱的影响，部分船东采取了战略调整，将原本用于沿海内贸业务的船舶重新部署至国际航线，以应对市场变化。这一举措成为了推动国际（外贸）海员薪酬上涨的关键因素。
随着船东策略性地将部分内贸船舶调配至国际航线。此举不仅加剧了沿海航运市场的竞争压力，还促使符合国际标准的船舶资源向国际航线集中。从宏观层面看，这导致了沿海区域运营船舶数量的减少，且剩余船舶多为老旧或小型船舶，预示着沿海航运市场的景气程度或将进一步减弱。同时，内贸船员群体也持续面临薪资下调的挑战。
对于内贸海员转战外贸简直是刻不容缓的事，提升自身技能，增强竞争力，或许能在这波涨薪潮中分得一杯羹。
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